Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd. ialah pengeluar enjin diesel terkenal yang berpangkalan di Jepun. Ditubuhkan pada tahun 1917, syarikat itu mempunyai sejarah yang panjang dalam menyediakan enjin berkualiti tinggi untuk pelbagai industri.
Enjin Mitsubishi dipandang tinggi kerana kebolehpercayaan, prestasi dan kecekapan bahan apinya. Syarikat itu pakar dalam pembangunan dan pengeluaran enjin diesel untuk pelbagai aplikasi, termasuk kenderaan automotif, peralatan pembinaan, kapal marin, penjana kuasa dan jentera perindustrian.
Dengan tumpuan yang kukuh pada teknologi dan inovasi, Enjin & Pengecas Turbo Mitsubishi Heavy Industries terus melabur dalam penyelidikan dan pembangunan untuk meningkatkan prestasi dan kecekapan enjinnya. Reka bentuk dan teknologi enjin termaju syarikat memastikan pembakaran bahan api yang optimum, pengurangan pelepasan dan pematuhan kepada peraturan alam sekitar yang ketat.
Enjin Mitsubishi terkenal dengan ketahanan dan jangka hayatnya yang panjang, menjadikannya pilihan pilihan untuk pelanggan yang mementingkan kebolehpercayaan jangka panjang dan keberkesanan kos. Syarikat itu juga menyediakan sokongan selepas jualan yang komprehensif, termasuk perkhidmatan penyelenggaraan, pembekalan alat ganti dan bantuan teknikal, memastikan kepuasan pelanggan dan operasi lancar enjin mereka.
Sebagai sebuah syarikat global, Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger mengeksport enjinnya ke pasaran seluruh dunia, mewujudkan perkongsian kukuh dengan pelanggan antarabangsa. Komitmen syarikat terhadap kualiti dan pendekatan berorientasikan pelanggan telah memperoleh reputasi kukuh sebagai peneraju dalam industri enjin diesel.
Ringkasnya, Enjin & Pengecas Turbo Mitsubishi Heavy Industries ialah pengeluar enjin diesel yang dipercayai yang terkenal dengan kebolehpercayaan, prestasi dan kecekapannya. Dengan sejarah yang kaya dengan kecemerlangan teknologi dan tumpuan berterusan terhadap inovasi, syarikat berusaha untuk memenuhi pelbagai keperluan pelanggannya dan menyumbang kepada kemajuan pelbagai industri di seluruh dunia.
*Kekuatan teknikal: Mitsubishi mempunyai pasukan R&D dan kekuatan teknikal yang kuat
*Unit Mitsubishi memberi perhatian kepada kualiti dan kebolehpercayaan produk, dan menjalankan pengeluaran dan ujian mengikut ketat piawaian kualiti antarabangsa. Produk enjinnya mempunyai ciri-ciri hayat yang panjang dan ketahanan yang kuat, dan boleh berjalan dengan stabil dalam pelbagai persekitaran yang keras. Pada masa yang sama, unit Mitsubishi juga menyediakan perkhidmatan selepas jualan yang komprehensif, termasuk sokongan teknikal, bekalan alat ganti, dll., untuk memastikan pelanggan boleh mendapatkan bantuan yang tepat pada masanya dan profesional.
*Ekonomi Bahan Api: Enjin unit Mitsubishi cemerlang dari segi penjimatan bahan api. Melalui reka bentuk yang inovatif dan cara teknikal, syarikat telah mencapai kecekapan pembakaran yang optimum dan penggunaan tenaga, sekali gus mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan karbon. Ini menjadikan enjin unit Mitsubishi mempunyai kelebihan dalam menjimatkan tenaga dan melindungi alam sekitar.
Model Genset | Kuasa Siap Sedia | Kuasa Perdana | Model Enjin | Bilangan Silinder | Anjakan | Penggunaan Bahan Api Berkadar @100% beban | Kapasiti Minyak Pelincir | ||
kVA | kW | kVA | kW | L | L/j | L | |||
GPSL737 | 737 | 590 | 670 | 536 | S6R2-PTA | 6 | 29.96 | 144 | 100 |
GPSL825 | 825 | 990 | 750.0 | 600 | S6R2-PTAA | 6 | 29.96 | 160 | 100 |
GPSL853 | 853 | 682 | 775 | 620 | S12A2-PTA | 12 | 33.93 | 171 | 120 |
GPSL1133 | 1133 | 906 | 1030 | 824 | S12H-PTA | 12 | 37.11 | 226 | 200 |
GPSL1155 | 1155 | 924 | 1050 | 840 | S12H-PTA | 12 | 37.11 | 226 | 200 |
GPSL1382 | 1382 | 1106 | 1256 | 1005 | S12R-PTA | 12 | 49.03 | 266 | 180 |
GPSL1415 | 1415 | 1132 | 1285 | 1028 | S12R-PTA | 12 | 49.03 | 268 | 180 |
GPSL1540 | 1540 | 1232 | 1400 | 1120 | S12R-PTA2 | 12 | 49.03 | 277 | 180 |
GPSL1650 | 1650 | 1320 | 1500 | 1200 | S12R-PTAA2 | 12 | 49.03 | 308 | 180 |
GPSL1815 | 1815 | 1452 | 1650 | 1320 | S16R-PTA | 16 | 65.37 | 355 | 230 |
GPSL1925 | 1925 | 1540 | 1750 | 1400 | S16R-PTA | 16 | 65.37 | 355 | 230 |
GPSL2090 | 2090 | 1672 | 1900 | 1520 | S16R-PTA2 | 16 | 65.37 | 376 | 230 |
GPSL2200 | 2200 | 1760 | 2000 | 1600 | S16R-PTAA2 | 16 | 65.37 | 404 | 230 |
GPSL2475 | 2475 | 1980 | 2250 | 1800 | S16R2-PTAW | 16 | 79.9 | 448 | 290 |
GPSL2750 | 2750 | 2200 | 2500 | 2000 | S16R2-PTAW-E | 16 | 79.9 | 498 | 290 |
Model Genset | Kuasa Siap Sedia | Kuasa Perdana | Model Enjin | Bilangan Silinder | Anjakan | Penggunaan Bahan Api Berkadar @100% beban | ||
kVA | kW | kVA | kW | L | L/j | |||
GPSL737 | 737 | 590 | 670 | 536 | S6R2-PTA-C | 6 | 29.96 | 144 |
GPSL825 | 825 | 990 | 750.0 | 600 | S6R2-PTAA-C | 6 | 29.96 | 160 |
GPSL1382 | 1382 | 1106 | 1256 | 1005 | S12R-PTA-C | 12 | 49.03 | 266 |
GPSL1415 | 1415 | 1132 | 1285 | 1028 | S12R-PTA-C | 12 | 49.03 | 268 |
GPSL1540 | 1540 | 1232 | 1400 | 1120 | S12R-PTA2-C | 12 | 49.03 | 277 |
GPSL1650 | 1650 | 1320 | 1500 | 1200 | S12R-PTAA2-C | 12 | 49.03 | 308 |
GPSL1815 | 1815 | 1452 | 1650 | 1320 | S16R-PTA-C | 16 | 65.37 | 355 |
GPSL1925 | 1925 | 1540 | 1750 | 1400 | S16R-PTA-C | 16 | 65.37 | 355 |
GPSL2090 | 2090 | 1672 | 1900 | 1520 | S16R-PTA2-C | 16 | 65.37 | 376 |
GPSL2200 | 2200 | 1760 | 2000 | 1600 | S16R-PTAA2-C | 16 | 65.37 | 404 |
GPSL2500 | 2500 | 2000 | 2250 | 1800 | S16R2-PTAW-C | 16 | 79.9 | 448 |